এটি একটি খুব দরকারী প্রশ্ন. সাধারণকেন্দ্রাতিগ পাখাত্রুটিগুলি প্রধানত কম্পন, অস্বাভাবিক শব্দ এবং কর্মক্ষমতা হ্রাসের উপর ফোকাস করে। মূল ত্রুটি এবং তাদের কারণগুলি নিম্নরূপ:
1. অস্বাভাবিক কম্পন (সবচেয়ে সাধারণ দোষ)
ইম্পেলারের ভারসাম্যহীনতা, যেমন ধুলো জমে, পরিধান, বা ব্লেডের ক্ষতি যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে পরিবর্তন ঘটায়।
ইনস্টলেশন সমস্যা, যেমন আলগা নোঙ্গর বল্টু, অসম ভিত্তি, বা সংযোগের ভুলভাবে সাজানো।
পরা, ক্ষতিগ্রস্থ বা অপর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেটেড বিয়ারিং রটারকেন্দ্রিকতা সৃষ্টি করে।
2. অস্বাভাবিক অপারেটিং গোলমাল
ইম্পেলার এবং কেসিং/ইনলেটের মধ্যে ঘর্ষণ, প্রায়শই ইনস্টলেশনের ভুলভাবে বা উপাদানের বিকৃতির কারণে।
বিয়ারিং ত্রুটি, যেমন জীর্ণ বল বা ক্ষতিগ্রস্ত খাঁচা, ধাতব ঘর্ষণ শব্দ বা অস্বাভাবিক শব্দ উৎপন্ন করে।
বিদেশী বস্তু ফ্যানের মধ্যে প্রবেশ করে এবং ইমপেলারের সাথে সংঘর্ষে প্রভাব শব্দ উৎপন্ন করে।
3. অপর্যাপ্ত বায়ুপ্রবাহ/চাপ
পাইপ ব্লকেজ বা ফুটো অস্বাভাবিক প্রকৃত পরিবহন প্রতিরোধ বা গ্যাসের ক্ষতির কারণ।
তীব্র ইম্পেলার পরিধান এবং ক্ষয়, এবং ব্লেড কোণের পরিবর্তনগুলি গ্যাস পরিবহনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে।
4. কম মোটরের গতি অপর্যাপ্ত পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, বা বেল্ট স্লিপেজ এর কারণে হতে পারে।
5. মোটর ওভারহিটিং
ফ্যানটি ওভারলোড অবস্থার অধীনে কাজ করছে, রেট করা প্যারামিটার অতিক্রম করছে (যেমন, অত্যধিক পাইপলাইন প্রতিরোধ)।
দরিদ্র মোটর তাপ অপচয়, বা ভারবহন তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতার ফলে ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।
অস্বাভাবিক বিদ্যুৎ সরবরাহ, যেমন ভারসাম্যহীন তিন-ফেজ ভোল্টেজ বা ভুল তারের।
6. তেল/বায়ু ফুটো
বার্ধক্যজনিত বা ক্ষতিগ্রস্ত ভারবহন শেষ কভার সীল তৈলাক্তকরণ তেল ফুটো ঘটায়।
আলগা ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ বা ক্ষতিগ্রস্ত gaskets গ্যাস ফুটো কারণ.
